FAA’A, vendredi 29 novembre 2013 – Joël Allain est élu Président directeur général d'Air Tahiti, au terme d’un conseil d’administration qui s’est tenu en début d’après-midi et qui a statué à l’unanimité.
Manate Vivish est confirmé au poste de Directeur général de la compagnie aérienne interinsulaire.
Mate Galenon, directeur général d’Air Tahiti pendant 28 ans, assumait également la présidence du conseil d’administration de la compagnie depuis la démission de Christian Vernaudon, en juillet dernier. Il prend sa retraite ce vendredi.
Plusieurs dossiers d’importance pour l’avenir d'Air Tahiti attendent le nouveau Pdg. Très rapidement, il sera amené à convenir avec la Pays des conditions d’une éventuelle reconduction de la Délégation de service public dont bénéficie la compagnie aérienne depuis 1990 et qui arrive à échéance le 31 décembre prochain, après avoir été prolongée exceptionnellement en juillet 2012. Sur la base de cette DSP, Air Tahiti exerce sous convention l’activité de transporteur aérien interinsulaire entre 45 îles de Polynésie française.
Les incertitudes pesant sur l’avenir de cette convention avec le Pays, au-delà de la fin 2013, avaient été déterminantes dans la décision de la Direction générale des impôts, à Bercy, de refuser à la compagnie aérienne polynésienne le bénéfice d’une défiscalisation dans l’achat du nouvel ATR 42-600. L'avion a été acquis sur fonds propres pour 1,55 milliard Fcfp et inauguré ce vendredi.
Autre dossier dont la bonne fin est confiée à Joël Allain : le renouvellement complet de la flotte aérienne de la compagnie. Air Tahiti envisage la commande de neufs appareils supplémentaires chez l’avionneur toulousain : sept ATR 72-600 et deux ATR 42-600. Un investissement de 21,65 milliards Fcfp que la compagnie interinsulaire locale envisage de réaliser au cours des 5 prochaines années.
Air Tahiti a développé en 2011 un chiffre d’affaires de 12,65 milliards Fcfp. Le Pays est actionnaire à 13,9% dans le capital de la compagnie.
Manate Vivish est confirmé au poste de Directeur général de la compagnie aérienne interinsulaire.
Mate Galenon, directeur général d’Air Tahiti pendant 28 ans, assumait également la présidence du conseil d’administration de la compagnie depuis la démission de Christian Vernaudon, en juillet dernier. Il prend sa retraite ce vendredi.
Plusieurs dossiers d’importance pour l’avenir d'Air Tahiti attendent le nouveau Pdg. Très rapidement, il sera amené à convenir avec la Pays des conditions d’une éventuelle reconduction de la Délégation de service public dont bénéficie la compagnie aérienne depuis 1990 et qui arrive à échéance le 31 décembre prochain, après avoir été prolongée exceptionnellement en juillet 2012. Sur la base de cette DSP, Air Tahiti exerce sous convention l’activité de transporteur aérien interinsulaire entre 45 îles de Polynésie française.
Les incertitudes pesant sur l’avenir de cette convention avec le Pays, au-delà de la fin 2013, avaient été déterminantes dans la décision de la Direction générale des impôts, à Bercy, de refuser à la compagnie aérienne polynésienne le bénéfice d’une défiscalisation dans l’achat du nouvel ATR 42-600. L'avion a été acquis sur fonds propres pour 1,55 milliard Fcfp et inauguré ce vendredi.
Autre dossier dont la bonne fin est confiée à Joël Allain : le renouvellement complet de la flotte aérienne de la compagnie. Air Tahiti envisage la commande de neufs appareils supplémentaires chez l’avionneur toulousain : sept ATR 72-600 et deux ATR 42-600. Un investissement de 21,65 milliards Fcfp que la compagnie interinsulaire locale envisage de réaliser au cours des 5 prochaines années.
Air Tahiti a développé en 2011 un chiffre d’affaires de 12,65 milliards Fcfp. Le Pays est actionnaire à 13,9% dans le capital de la compagnie.
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